前一阵，关于日产和奔驰之间终止合作的消息，成为了不少人茶余饭后的谈资。

   毕竟，英菲尼迪和奔驰之间的合作不是一天两天了，而是长达7年之久。

   也许就像夫妻之间的“七年之痒”一般。
  
   在这7年中，英菲尼迪无论是在国内的销量，还是在全球的销量都表现得不温不火。

   而作为合作伙伴，在2016年，奔驰可谓进入了“开挂模式”，不仅取得了高增长，还重登了全球豪华品牌冠军宝座。

   在英菲尼迪表现这样不景气的情况下，肯定在一些问题上会和奔驰产生分歧。

   譬如说，战略规划、资金等等问题。

   所以说，终止合作也就显得顺理成章了。

   那么，此后，英菲尼迪少了奔驰的技术背书，在市场上该怎么破局呢？

   尤其是，在不能但又每况愈下的国内市场上。